12月26日

世界运营里程最长的高铁

(资料图片仅供参考)

——京广高铁

迎来全线开通10周年纪念日

在繁忙的京广高铁线上

一日内最多可看到十余款动车组

飞驰在城市楼宇和美丽乡村间

在下面这段视频中

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京广高铁 全长2298公里，是我国“八纵八横”高速铁路网纵向主通道之一，纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6个省市，贯穿京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群和粤港澳大湾区。

10年来，京广高铁全线发送旅客超 16.9亿人次，站车设施更加智能，服务举措持续优化，为沿线人民群众创造纵贯南北的美好旅行生活。

“复兴号”家族备受追捧

京广高铁 从最初的CRH380A/AL“和谐号”动车组，到现如今CR400AF/BF复兴号中国标准动车组。在京广高铁上奔跑的复兴号家族成员不仅颜值高、身材靓，更进一步提升了列车综合运力，更好地满足了、长距离、长时间、复杂多样的高速运行需求。

“复兴号动车组车厢空间更宽敞，配备了无线网络、多功能充电插座、轮椅存放区、大件行李存放处等，乘车体验更舒适、更美好，受到广大旅客的喜爱和追捧。”中国铁路北京局集团公司北京客运段京广高铁车队列车长孙梦楠说。

10年来，京广高铁不断深化高品质服务。铁路部门大力推行 “铁路畅行”扫码服务，旅客拿出手机扫描列车座椅扶手上二维码，即可查询所乘列车车厢号、正晚点、终到站天气等信息，还可体验餐饮服务、补票升席、遗失品查找、问题反馈等功能，让旅客在“速度”中感受“温度”。

北京局集团公司开行时速350公里高品质标杆列车，为旅客们贴心提供静音车厢等多项特色服务，让列车服务“软实力”紧跟高铁设备“硬实力”的飞速发展，让民众出行更具幸福度和获得感。

火车站里 高科技越来越多

“2012年12月26日，我在北京西站见证京广高铁全线开通的重要时刻。那时候，检票口刚刚开始启用自动检票闸机。十年来，车站里的高科技设备设施越来越多。”北京西站客运车间业务指导、036候车室的第五代传承人王琳娜说。

北京西站作为京广高铁的始发车站， 从人工验证验票到自助设备刷脸进站，自动售票机、取号机、智能安检仪、交互终端机……智能化服务让旅客出行越来越便捷。

他们充分发挥036候车室服务品牌影响力，在京广高铁推行从一个站到沿线各站的爱心服务“一条龙”。

北京局集团公司还不断优化管内北京西、保定东、石家庄等车站的安检通道、中转换乘通道，完善站内引导标识，科学设置进出站流线。

按照“一站一方案”原则，他们规范“四区一室”服务标准和流程，研究确定餐饮、零售、服务等业态比例，确保商业与客站整体协调，最大限度释放公共空间，让旅客出行体验更美好。

坐高铁通勤成为日常

京广高铁沿线城市集群丰富。早晨品尝热豆汁儿，中午尽享热干面；日出在天安门看升旗，日落时分漫步洪崖洞，人民休闲方式趋向多元化。

如今， 北京西到石家庄、郑州东、武汉的最快旅行时间分别压缩至 60分、2小时11分、3小时48分。高速便捷的出行方式，有效节省了旅客的时间，大大提高经济活动的效率。

目前，京广高铁京武段推出计次票、定期票两种新型票制，以购退方便、出行便捷、票价优惠等为出发点，满足了长期或短期在固定区域频繁往返的商务或通勤旅客出行需求。

“我每周坐两次京广高铁列车，现在从石家庄到北京最快1小时就到了，有时候比北京的同事还早到单位。”在北京工作的石家庄旅客郭先生笑着说。

十年来，随着石济高铁、津保铁路、京哈高铁京承段相继开通。从京广高铁重要枢纽站石家庄站，可乘高铁直达北京、天津两个直辖市和邯郸、承德、衡水、秦皇岛等7个河北省地级市，进一步拉近京津冀协同发展核心区域与中原城市群、长江中游城市群的时空距离，为经济社会发展提供了蓬勃动力。

高标运营 建设高铁安全标准示范线

2022年6月20日，京广高铁北京至武汉段常态化按时速350公里高标运营，是高铁安全标准示范线建设取得的又一重大成果。

京广高铁京武段按时速350公里高标运营拉通试验当天，北京机务段石家庄运用车间京广高铁一队动车司机王天意沉着操纵牵引手柄逐级加速、再加速，列车运行至京广高铁49公里588米处时达到时速385公里。

为打造安全标准示范线，铁路部门全面开展京广高铁设备设施整治大会战，进一步增强京广高铁设备“硬实力”。

10年来，铁路部门还强化路地联防，组织沿线各市、县、区共同推进安全标准示范线建设，全力打造优美畅通安全的高铁风景线。

十年追风逐梦

高标准铺就旅客美好出行路

京广高铁为人民交上

满意的“十年答卷”

来源 中国铁路

编辑 曾佳佳